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承德鋼結構防火涂料施工包工包料包驗收單價多少[美涂大師防火涂料]

作者:admin時間:2021-10-02 14:17:0517742 次瀏覽

信息摘要:承德鋼結構防火涂料施工包工包料包驗收單價多少[美涂大師防火涂料]5、必要時,底材可不做防腐處理。(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外,它還具有較低的導熱系數,可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。超薄型鋼結構膨脹防火涂料涂膜流掛的主要原因有兩個,一是屬于施工方面的原因,及涂膜一次涂裝得太厚,或者涂料在涂裝時稀釋劑加入得太多;二是涂料的內在質量缺陷兒造成涂膜
承德鋼結構防火涂料施工包工包料包驗收單價多少[美涂大師防火涂料

5、必要時,底材可不做防腐處理。
(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外,它還具有較低的導熱系數,可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。
超薄型鋼結構膨脹防火涂料涂膜流掛的主要原因有兩個,一是屬于施工方面的原因,及涂膜一次涂裝得太厚,或者涂料在涂裝時稀釋劑加入得太多;二是涂料的內在質量缺陷兒造成涂膜流掛。屬于個原因的,在涂裝時應按要求涂裝,每道涂層不能太厚,涂料涂裝前,如果需要加入稀釋劑,不能加得太多以至于涂料的黏度太低。
《 2005 年中國公路水路交通行業發展統計公報》顯示,截止 2005 年底,全國已建成公路隧道 2 889 處,共 152.7萬m ;其中采用阻燃設計約占 1/10 ,因此對已有隧道防火改性具有較大的市場空間。同時據第三屆鐵路隧道年會發布的消息,今后 6 年我國將新建 300 萬 m 長的鐵路隧道,并且隨著北京到上海高鐵項目的立項,必將帶動隧道相關產品的需求量,特別是隧道防火涂料的需求量。,1374c2b087d4d4a3e7f5635832004c54.jpg3.查驗該產品是否具有消防質檢中心出具的合格檢驗報告,也可上網查詢。防火涂料實行消防產品型式認可制度,市場上銷售的防火涂料應具備消防產品型式認可證書和型式檢驗合格報告。
戶外的涂膜在實際使用過程中,受到雨淋或雨露的侵漬使涂膜表而產生斑點,這種斑點稱為雨斑。主要原因是涂膜的耐水性差,通過采取措施(例如在涂料中添加硅烷類防水助劑、提高涂膜的耐水性能等)提高涂膜的耐水性能夠消除這類涂膜病態。
1.電纜防火涂料施工前應將電纜表面的浮塵、油污、雜物等清洗、打磨干凈,待表面干燥后方可進行防火涂料的施工。
Wg=K×π×D×L Wg----涂料用量(kg); D----電纜外徑(m); L----涂刷長度(m); K----單位用量(kg/m),隧道防火涂料是在飾面型防火涂料基礎上結合自身要求發展起來的,因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料,除了應具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護外,還需要具有阻燃耐火的特殊功能,這就要求它們在一定溫度下能發泡形成防火隔熱層。因此對其基料有一個特殊要求,要求基料能與整個涂料體系協和,使涂料既有良好的機械理化機能,又能在受火時形成較好的泡沫隔熱層,為了達到一定的阻燃耐火時間,要求發泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類材料是高彈性體,并且電纜需要常常檢驗移動,這就要求涂層應具有足夠的耐伸縮變化的機能,還要求防火涂料對橡膠電纜類材料無侵蝕機能、附著力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。
超薄型鋼結構膨脹防火涂料針孔是涂膜干燥后,在表面出現針狀小孔,嚴重時小孔可能像粗糙皮革的毛孔。其原因一是涂料涂裝得太厚,二是溶劑揮發得太快,三是涂料的黏度較高。當涂料涂裝得太厚或是溶劑揮發得太快時,在涂膜表面涂料的黏度已經很高時,尚有較多的溶劑留在涂膜內部,由于其快速揮發而形成散逸通道,溶劑頂破涂膜后涂膜已經失去流動性,無法流平以填平小孔,就在涂膜表面形成了針孔。涂料的黏度太高,在涂膜中的溶劑揮發或空氣逸出時涂料已經不能夠流平,同樣在涂膜中留下針孔。
電纜防火涂料由叔丙乳液水性材料添加各種防火阻燃劑、增塑劑等組成,涂料涂層受火時能生成均勻致密的海綿狀泡沫隔熱層,能有效地抑制、阻隔火焰的傳播與蔓延,對電線、電纜起到保護作用。電纜防火涂料是根據GB28374-2012標準研制成功的新型防火涂料,是目前國內較先進的電線電纜專用水性防火涂料。
由于該產品具有不腐蝕鋼材、不與任何防腐底漆起化學反應、無刺激性氣味、涂層質量輕(結構荷載重量相對也輕)、單位涂覆面積大、遇火時不產生煙氣、不釋放有害氣體等特點,因此適用于各種新建、擴建和改建的工業與民用建筑工程中鋼結構承重構件的防火涂裝及防火保護。。

粘接劑
我國電纜防火涂料產品的研制始于 20 世紀 70 年代末和 80 年代初,它是在飾面型防火涂料基礎上結合 自身要求發展起來的,其理化性能及耐候性能較好,涂層較薄,遇火能生成均勻致密的海綿狀泡沫隔熱層,有顯著的隔熱防火效果,從而達到保護電纜、阻止火焰蔓延、防止火災的發生和發展的目的。
試板出現穿透所需時間(min)
主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火,還適用于石化工程、高層建筑、鋼結構、地下車庫的防火需要。,隧道防火涂料的粘結強度一般為 0.1MPa ,車輛在隧道通行時,會產生強風和震動,不能滿足隧道的實際需要。
防火清漆是近幾年發展起來并趨于成熟的一類飾面型防火涂料,一般由合成聚合物樹脂為主題基料,基料本身可能帶有一定量的阻燃基團和可發泡的基團,再加入少量的發泡劑、成炭劑和成炭催化劑等組成防火體系制備的透明防火涂料,也成為防火清漆。主要用于木質材料的裝飾和防火保護。為了保證涂層的防火及其他使用性能,一般需要采用透明的罩面涂料罩面。實際使用中,透明防火涂料的用量一般為350~500g/㎡,罩面涂料的用量一般為50g/㎡。
( 5 )因噴涂表面不夠光滑,所以在最后一次噴涂后,要立即用料漿進行手工補填找平、修整,使涂層表面平整光滑,并確保涂層達到設計厚度;
1.超薄型結構防火涂料(膨脹型鋼結構防火涂料),be6cebef3b2e9a382e8dabf72c209a89.jpg2、引用標準
超薄型鋼結構防火涂料是指涂層厚度3 mm(含3 mm)以內,裝飾效果較好,高溫時能膨脹發泡,耐火極限一般在2 h以內的鋼結構防火涂料。該類鋼結構防火涂料一般為溶劑型體系,具有優越的黏結強度、耐候耐水性好、流平性好、裝飾性好等特點;在受火時緩慢膨脹發泡形成致密堅硬的防火隔熱層,該防火層具有很強的耐火沖擊性,延緩了鋼材的溫升,有效保護鋼構件。超薄膨脹型鋼結構防火涂料施工可采用噴涂、刷涂或輥涂,一般使用在耐火極限要求在2 h以內的建筑鋼結構上。已出現了耐火性能達到或超過2 h的超薄型鋼結構防火涂料新品種,它主要是以特殊結構的聚甲基丙烯酸酯或環氧樹脂與氨基樹脂、氯化石蠟等復配作為基料粘合劑,附以高聚合度聚磷酸銨、雙季戊四醇、三聚氰胺等為防火阻燃體系,添加鈦白粉、硅灰石等無機耐火材料,以200#溶劑油為溶劑復合而成。各種輕鋼結構、網架等多采用該類型防火涂料進行防火保護。由于該類防火涂料涂層超薄,使得使用量較厚型、薄型鋼結構防火涂料大大減少,從而降低了工程總費用,又使鋼結構得到了有效的防火保護,防火效果很好。
我國對隧道結構進行防火保護工作始于 20 世紀 80 年代中期,但限于當時的技術、經濟狀況,除了上海延安東路越江隧道等有限的幾個隧道噴涂了防火涂料外,其它隧道的結構都沒有采取防火措施。真正根據有關隧道設計規范設計、建造隧道,還是近幾年的事,而隧道防火涂料的應用,則是從 2001 年前后開始的,當時一些企業將厚型鋼結構防火涂料或混凝土樓板防火涂料甚至電纜防火涂料作為隧道防火涂料使用。因此關于隧道防火涂料研究的基礎比較薄弱,產品參差不齊,給隧道防火涂料施工和性能檢測帶來很大困難?,F今國內隧道防火的主要缺陷有以下幾點:
防火涂料處理提高建筑構件的耐火性能效果好嗎?隨著我國阻燃科學的發展,先進、優質的防火涂料應運而生,從正常應用情況看,效果是明顯的。,這是一種回收利用廢棄聚苯乙烯泡沫的絕好途徑,有對環境污染的治理作出了一定的貢獻。所值得的防火涂料,施工方便,可進行刷涂或滾涂,適用于各種防火場所。由于該種涂料為水性涂料,更大程度地避免了施工中對環境的再污染。
(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體,沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體,使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
(1)本身具有難燃性或不燃性,使被保護基材不直接與空氣接觸,延遲物體著火和減少燃燒的速度。
( 4 )施工工藝可根據涂層的設計厚度和施工條件,進行適當調整。
為什么有的防火涂料遇火也會燃燒呢?要解釋這個問題,我們首先來看,防火涂料由基料、分散介質、阻燃劑、溶劑等組成。施工前的防火涂料遇火發生燃燒,其實是防火涂料中的易燃液體溶劑在燃燒,而防火涂料的基料、阻燃劑等物質是不會燃燒的。因為溶劑型防火涂料以有機溶劑為溶劑,如200號溶劑汽油、正丁醇、丙酮、環己酮、甲苯等,因此,這些防火涂料一旦從桶里漏出來,就容易引起火災。涂在建筑構件上的防火涂料,只有在溶劑蒸發完以后,才能起到阻火隔熱的作用。。

24小時在線客服電話。( 3 )用噴涂機從隧道的腰部向頂部(從下而上)進行噴涂,每次噴涂厚度 3 ~ 8 ㎜;
膨脹型防火涂料成膜后,常溫下與普通漆膜無異。但在火焰或高溫下,涂層劇烈發泡炭化,形成一個比原涂膜厚幾十倍甚至幾百倍的難燃的泡沫碳化層。它可以隔絕外界火源對基材的直接加熱,起到阻燃作用。涂層炭化膨脹時,涂層厚度增大幾十倍甚至上百倍,而涂層的導熱系數卻在下降,最后通過膨脹炭層傳遞到基材的熱量只有原涂層的幾十分之一甚至幾百分之一,使基材得以較好的保護。從宏觀上看,炭質層的形成對防火作用有4個方面的貢獻:①隔斷火焰對底材的直接加熱;②涂層的軟化、熔融、膨脹等物理變化及聚合物、填料、助劑的分解、蒸發和炭化等化學作用將吸收大量的熱量;③隔絕底材和空氣的接觸;④分解出的不燃性氣體能沖淡空氣中氧氣的濃度。
厚涂型鋼結構防火涂料的基本組成是:膠結料(硅酸鹽水泥、氯氧化鎂或無機高溫黏結劑等)、骨料(膨脹蛭石、膨脹珍珠巖、硅酸鋁纖維、礦棉、巖棉等)、化學助劑(改性劑、硬化劑、防水劑等)、水。鋼結構防火涂料基料的硅酸鹽水泥、氯氧化鎂水泥和無機黏結劑,常用的無機黏結劑包括堿金屬硅酸鹽類以及磷酸鹽類物質等。
厚型鋼結構防火涂料是指涂層厚度大于7 mm,小于等于45 mm,呈粒狀面,密度較小,熱導率低,耐火極限在2 h以上的鋼結構防火涂料。由于厚型防火涂料的成分多為無機材料,因此其防火性能穩定,長期使用效果較好,但其涂料組分的顆粒較大,涂層外觀不平整,影響建筑的整體美觀,因此大多用于結構隱蔽工程。該類防火涂料在火災中利用材料粒狀表面,密度較小,熱導率低或涂層中材料的吸熱性,延緩了鋼材的溫升,保護鋼材。這類防火涂料是用合適的無機膠結料(如水玻璃、硅溶膠、磷酸鋁鹽、耐火水泥等),再配以無機輕質絕熱骨料材料(如膨脹珍珠巖、膨脹蛭石、海泡石、漂珠、粉煤灰等)、防火添加劑、化學藥劑和增強材料(如硅酸鋁纖維、巖棉、陶瓷纖維、玻璃纖維等)及填料等混合配制而成,具有成本較低的優點。施工常采用噴涂,適用于耐火極限要求在2 h以上的室內外隱蔽鋼結構、高層全鋼結構及多層廠房鋼結構。如:高層民用建筑的柱、一般工業與民用建筑中支承多層的柱的耐火極限均應達到3 h,需采用該厚型防火涂料保護。
( 1 )水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合,用攪拌機攪拌 20min (一定要確保攪拌時間,涂料要隨拌隨用),成稠漿狀;,⑴、防火涂料本身不可燃燒,使被保護基材不直接與空氣中的氧氣接觸;
聚苯乙烯乳液
飾面型防火涂料也分為膨脹型與非膨脹型,非膨脹型防火涂料一般分為難燃性防火涂料和不燃性防火涂料。難燃性防火涂料即自身難燃,包括乳液性難燃涂料及含阻燃劑的防火涂料。不燃性防火涂料為無機質涂料。
涂覆在鋼結構上的超薄型或薄型鋼結構防火涂料的防火隔熱原理是防火涂料層在受火時膨脹發泡,形成泡沫,泡沫層不僅隔絕了氧氣,而且因為其質地疏松而具有良好的隔熱性能,可延滯熱量傳向被保護基材的速度;根據物理化學原理分析,涂層膨脹發泡產生的泡沫層的過程因為體積擴大而呈現吸熱反應,也消耗了燃燒時的熱量,有利于降低體系的溫度,這幾個方面的作用,使防火涂料產生顯著的防火隔熱效果。
公路隧道一般在山區,隧道洞為陰涼、潮濕、通風性也較差?;炷羶缺谌菀壮霈F受潮霉變、返堿、脫落等現象。長隧道多遠離城市,無可靠的消防水源,隧道中的車流量不均衡,車載物品不確定,火災荷載不確定,這些決定了長隧道火災的不可預見性。所以,公路隧道洞內涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性,又要考慮其優異的防水性能,防霉變性能和防火性能。,三、屏蔽。鋼結構設置在耐火材料組成的墻體或頂棚內,或將構件包藏在兩片墻之間的空隙里,只要增加少許耐火材料或不增加即能達到防火的目的。這是一種最為經濟的防火方法。
珍珠巖是一種玻璃質巖石,經破碎、篩分、預熱、瞬間焙燒,可膨脹至20倍左右,形成具有蜂窩泡沫狀結構的膨脹珍珠巖。膨脹珍珠巖的質量極輕,容重為80-250kg/m3,熱導率為0.042~0.076W/(m·K),具有保溫、隔熱、不燃、無毒、化學穩定性好等特性,也是防火涂料中的重要填料。
4、技術要求
3.3.1 質量損失:試件在規定涂覆比值和規定燃燒條件下,燃燒前后質量之差(g)。
無毒型膨脹防火涂料可用于保護電纜、聚乙烯管道和絕緣板的防火涂料或防火膩子。,膨脹型鋼結構防火涂料只有在發泡劑的作用下,能力在高溫火焰下發生膨脹層。發泡劑遇火分解并釋放出氨、水、二氧化碳、鹵化氫等不燃性氣體,使涂層在到達軟化點的情形下發泡膨脹,構成海綿狀構造。
隧道防火涂料的防火機理大致可歸納為以下五點:
電纜防火涂料適用于電廠、工礦、電信和民用建筑的電線電纜的阻燃處理,也可用于木結構、金屬結構建筑物及地下工程的可燃燒性基材等物體的防火保護。
4、耐火、耐候性能優異,室外使用須做防火涂層。
既然防火涂料是用來阻滯火勢的蔓延,那么怎樣的防火涂料的質量才是好的呢?有怎樣的評判標準?國內防火涂料總共分為一、二、三級,當然是一級性能更好。防火涂料的質量的好壞其實主要由防火涂料的防火性能和理化性能決定。防火性能包括耐燃時間、火焰傳播比值、失重及碳化體積等四個指標,可以分別根據標準進行大板燃燒法、隧道燃燒法、小室燃燒法試驗得出。而理化性能主要包括固體含量、粘度、柔韌性、沖擊強度、附著力、干燥時間和耐水性。其技術指標則根據標準試驗后獲得。。

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